Ηχοσύνολο για τις ποδηλατοβόλτες

1. Hχεία M-Audio studio speakers τα οποία έχουν στο Plaisio 250 euro και δουλεύουν με 220V. Είναι 80 watt το καθένα.

2. Μία μπαταρία αυτοκινήτου στα 60Ah

3. Εναν inverter που θα μετατρέπει τα 12V σε 220V. Φρόντισε να είναι για 200watt +

4. Καλωδιώσεις και
5. τέλος ένα mp3 player

Για μετακινήσεις μέσα στην πόλη

Λέξεις κλειδιά: Pedicap, Rickshaws, Tricycles

---

Berlin (Germany): http://moghul-rikschas.de/index.php/rikschas

Mittelweg 10, 12053 Berlin
Mobile: 0178 / 1439982
Mail: andreas.neumann-berlin@web.de

---

4,495 €

Bath (United Kindom): http://www.cyclesmaximus.com/pedicabrickshaw.htm

---

Ηλεκτρικό τρίκυκλο για 4 άτομα



2.500 USD ($)

Shandong(China): http://bullex.en.alibaba.com

---

1.800 USD ($)

Chongging(China): http://cqwhjd.en.alibaba.com

---

Instabul(Turkey): http://www.tribix.net/

---

8.400 Euro

Berlin(Germany): http://www.veloform.com

Ενα συνηθισμένο πρωϊνό στην Ουτρέχτη - Ολλανδία

Πρωινό σε ώρα αιχμής στην Ουτρέχτη(Utrecht), την 4η μεγαλύτερη πόλη της Ολλανδίας. Το 33% των μετακινήσεων γίνονται με ποδήλατο!

Αυτό είναι ένα συνηθισμένο πρωινό της Τετάρτης, τον Απρίλιο του 2010 στις 8:30 π.μ. περίπου. Το βίντεο συμπιέστηκε και είναι 4 φορές πιο γρήγορο από ό,τι στην πραγματικότητα.

Αυτή είναι μία από τις πιο πολυσύχναστες διασταυρώσεις στην Ουτρέχτη μια πόλη με πληθυσμό 300.000. Κάθε ημέρα περνούν από εδώ τουλάχιστον 18.000 ποδήλατα και 2.500 λεωφορεία. Δεν βλέπετε πολλά Ι.Χ. μιας και η χρήση τους είναι περιορισμένη!!!

Οι ποδηλάτες διασταυρώνονται με έναν λεωφορειόδρομο που χρησιμοποιείται επίσης από ταξί και δημοτικά οχήματα), με δύο γραμμές τράμ και στη συνέχεια, με έναν μονόδρομο όπου μπορεί να κυκλοφορούν Ι.Χ.

Πίσω από την κάμερα είναι μια σιδηροδρομική γραμμή (μπορείτε να ακούσετε τον ήχο των αμαξοστοιχιών που διέρχονται). Στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό που είναι εκεί κοντά ενοικιάζονται ποδήλατα. Ένας μεγάλος αριθμός από τους ποδηλάτες που βλέπεται έχουν έρθεί με το τραίνο και στη συνέχεια νοικιάζουν ποδήλατα για να μετακινηθούν για το υπολοιπο της διαδρομής μέχρι το χώρο εργασίας τους.

Όπως βλέπετε κανείς ποδηλάτης δεν φοράει κράνος. Η ποδηλασία στην Ολλανδία είναι ασφαλής όπως δείχνει και μια μελέτη που προέρχεται από τις ΗΠΑ:

"Η Ολλανδία έχει το χαμηλότερο ποσοστό μη θανατηφόρων τραυματισμών, καθώς και το χαμηλότερο ποσοστό θνησιμότητας, ενώ οι ΗΠΑ έχουν το υψηλότερο μη θανατηφόρων τραυματισμών, καθώς και το υψηλότερο ποσοστό θνησιμότητας. Πράγματι, το ποσοστό μη θανατηφόρων τραυματισμών στις ΗΠΑ είναι περίπου 30 φορές υψηλότερο από ό,τι στην Ολλανδία."

Μελέτη: Pucher, John και Buehler, Ralph (2008) «Προώθηση της ποδηλασίας: Διδάγματα από τις Κάτω Χώρες, τη Δανία και τη Γερμανία».
http://policy.rutgers.edu/faculty/pucher/Irresistible.pdf

Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία 2010

ΚΥΡΙΑΚΗ 9 ΜΑΪΟΥ - ΠΛΑΤΕΙΑ ΠΑΡΓΗΣ - ΩΡΑ: 11.30

Ευκαιρία να αναδιοργανωθούμε!

Ο Γύρος του Νησιού της λίμνης Παμβώτιδας

Ο Πρόεδρος και τα μέλη του Δ.Σ. του ΟΦΠΙ προσκαλούν τα μέλη και τους φίλους του ποδηλάτου σε μια μόνιμα απολαυστική ποδηλατοβόλτα, στο «Γύρο του Νησιού της λίμνης Παμβώτιδας» την Κυριακή 18 Απριλίου 2010.
Εκκίνηση ώρα 10.15΄από τη Λ. Δωδώνης (Στρατολογία).
Διαδρομή: Κεντρική πλατεία, Γούναρη, Παύλου Μελά, Μαυρογιάννη, Πέραμα, Αμφιθέα , Ντραμπάτοβα Νησί και επιστροφή στην πλατεία Μαβίλη, περίπου ώρα 14.00. Αν βρέχει η εκδήλωση θα αναβληθεί.
Ο ΟΦΠΙ δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για οποιαδήποτε απώλεια, τραυματισμό ή όποιοδήποτε άλλο πρόβλημα μπορεί να προκύψει στον ποδηλάτη ή στον εξοπλισμό του κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων.
Ανήλικοι ποδηλάτες συμμετέχουν με γραπτή συγκατάθεση του κηδεμόνα, ενώ ηλικίας κάτω των 13 ετών να συνοδεύονται. Συνιστούμε ποδηλατική περιβολή (κράνος, γάντια, γυαλιά …). Πληροφορίες: 6974083835.

Η μεγάλη βόλτα της Κυριακής σε δημόσια διαβούλευση!

Περιμένουμε τις ιδέες σας (κάνετε κλικ στο σχόλια) για να οργανώσουμε μια μαζική βόλτα στους δρόμους της πόλης με εκδηλώσεις, επιδείξεις και ότι άλλο σχετικά με το ποδήλατο.

Προτεινόμενη ημέρα: μια Κυριακή με ήλιο.

Προτεινόμενη ώρα: 12.01

Προτεινόμενη διαδρομή: Κεντρική πλατεία (συγκέντρωση και διανομή φυλλαδίων στους οδηγούς), Δωδώνης, Δομπόλη, Πλ. Ομήρου, Σουλίου, Πλ. Πάργης, Πυρσινέλλα, πλατεία, Αβέρωφ, Ανεξαρτησίας, Γυαλί Καφενε, Παπανδρέου, μώλος, γύρος Κάστρου ποδηλατόδρομος, παραλίμνιος, επιστροφή προς Σκάλα, είσοδος Κάστρου κεντρική, Ιτς- καλέ. (η διαδρομή αυτή περνά από όλα τα καφέ που θα έχουν κόσμο λόγω Κυριακής)

Να κατεβάσουμε στους δρόμους όλα τα ποδήλατα της πόλης!

Amsterdam 2009

Ποδηλατοβόλτα Δεκεμβρίου 4-12-2009

Συνάντηση

την

Παρασκευή

4

Δεκεμβρίου

στην

Κεντρική

Πλατεία

για

μια

βόλτα

στο

κέντρο

της

πόλης

!

Ποδηλατοβόλτα Νοεμβρίου (6-11-2009)

Συνεχίζουμε με βόλτες στους δρόμους της πόλης την 1η Παρασκευή κάθε μήνα.

Σας περιμένουμε την Παρασκευή 6 Νοεμβρίου 2009 στις 6.00 μ.μ. στην Κεντρική Πλατεία.



Εκτυπώστε την αφίσα και ενημερώστε κι άλλους

Μήκος διαδρομής: 7.5 Χλμ.

Διαδρομή: Κεντρική Πλατεία, Οδός Μιχαήλ Αγγέλου, Οδός Πινδάρου, Άλσος, Οδός 28ης Οκτωβρίου, Κεντρικά Φανάρια, Δημαρχείο, Οδός Αβέρωφ, Οδός Καραμανλή, Μώλος Καραβάκια, Κυρά Φροσύνη, Δώδεκα, Ποδηλατόδρομος (12 - Πάρκο Κάτσαρη), Πάρκο Κάτσαρη "Παιδική χαρά", Λεωφ. Αρχ. Μακαρίου, Κόμβος Κενάν Μεσαρέ, Οδός Στρατηγού Βογιάνου, Λεωφ. Γ. Γενηματά, Λεωφόρος Αρχ. Μακαρίου, Θέατρο "Παλιά Δημοτικά Σφαγεία"

Ioannina 01

Share your bike routes @ Bikely.com

http://www.bikely.com/maps/bike-path/Ioannina-1

---

Στις βόλτες αυτές μπορούν να συμμετέχουν όλοι από 18 - 108 ετών! Με συνοδεία γονέα μπορούν να συμμετέχουν και οι κάτω των 18.

Ρίξτε μια ματιά στους κανόνες της βόλτας

---

Ποδήλατο και Υπουργείο Περιβάλλοντος

photo από Εδώ

Η παρούσα ανάρτηση γίνεται με αφορμή το νέο Υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.

Η Υπουργός κα. Τίνα Μπιρμπίλη, φυσικός με διδακτορικό και μάστερ στο Imperial Gollege στη διαχείριση περιβάλλοντος, έχει συμμετάσχει στη σύνταξη βιβλίων και μελετών για τη διάδοση της χρήσης του ποδηλάτου στις ελληνικές πόλεις.

Στη μελέτη "Το ποδήλατο σε 17 ελληνικές πόλεις – Οδηγός εκπόνησης μελετών" στις ευχαριστίες αναφέρεται: “Στην Τίνα Μπιρμπίλη, που βρίσκεται στην αφετηρία της όλης προσπάθειας για το ποδήλατο”.

Από τον Επίλογο του βιβλίου:

“Υποψήφιος ποδηλάτης είναι ο καθένας. Αν οι συνθήκες το επιτρέψουν οι δρόμοι θα γεμίσουν με ποδήλατα.

Το υπουργείο μεταφορών εκπόνησε μέσω του Πολυτεχνείου μελέτες ποδηλάτου για 17 πόλεις και χρηματοδότησε την υλοποίηση δικτύων στις τέσσερεις πρώτες από αυτές. Το παράλληλο πρόγραμμα χρηματοδότησης μικρών έργων για το ποδήλατο από το υπουργείο Εσωτερικών κινητοποίησε μερικές ακόμη δεκάδες μικρών πόλεων, που πήραν το ρίσκο να αναλάβουν οι ίδιες το κόστος των σχετικών μελετών.

Στην Ελλάδα λοιπόν η προσέγγιση από πάνω προς τα κάτω απέδωσε. Η σπίθα άναψε στα υπουργεία και γρήγορα μεταδόθηκε στους δήμους.”

Μα μιας και στα μέρη μας δεν απέδωσε η προσέγγιση “από πάνω προς τα κάτω”, στο χέρι μας είναι να μεταδώσουμε την σπίθα “από κάτω προς τα πάνω”. Αυτός είναι ο λόγος που συστάθηκε η κοινότητα των Καθημερινών Ποδηλατών.

Να πιέσουμε ώστε και οι Δήμοι του Λεκανοπεδίου Ιωαννίνων να συμμετάσχουν στο ”Δίκτυο Πόλεων για την Βιώσιμη Κινητικότητα και το Ποδήλατο” το οποίο δημιουργήθηκε το 2005 με 40 Δήμους στα ιδρυτικά μέλη.

Λόγω της σημασίας του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων στην πολιτισμική, οικονομική ζωή και τη ζωντάνια της πόλης, επιβεβλημένη είναι η κατασκευή ποδηλατόδρομου από το Πανεπιστήμιο μέχρι την Κεντρική Πλατεία. Η σημερινή κατάσταση δεν μας τιμά καθόλου. Από ρεπορτάζ του Ηπειρωτικού Αγώνα: “Η διαδρομή για να πας προς το πανεπιστήμιο με το ποδήλατο είναι πολύ επικίνδυνη λόγω του δρόμου, ο οποίος έχει μια πολύ μεγάλη ευθεία και είναι ταχείας κυκλοφορίας.(...) Οι φοιτητές οι οποίοι έχουν ποδήλατα είναι αρκετοί στο πανεπιστήμιο, και για αυτό (ποδηλατόδρομος) θα μας εξυπηρετούσε όλους μας.”

----------------------------------------------------------
Από τον σύνδεσμο
«Ένταξη του ποδηλάτου στην Ελλάδα. Ο πρωτοπόρος ρόλος του Ε.Μ.Π.», 2007
παραθέτω τα παρακάτω Βιβλία, αρκετά από τα οποία υπάρχουν online στο διαδίκτυο:

1. “Ποδήλατο στις Ελληνικές Πόλεις – Πολιτικές Ένταξης”, Βλαστός Θ., Μπιρμπίλη Τ., Μπαρμπόπουλος Ν., ΥΠΕΧΩΔΕ/Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας, Μbike, 1999, σελ. 34.
ISBN 960-86518-0-8.
online Εδώ

2. “Διαμορφώσεις και Πολιτικές για την ένταξη του Ποδηλάτου στην Ελληνική Πόλη – Διερεύνηση Γεωμετρικών Προδιαγραφών με βάση την Ευρωπαϊκή Εμπειρία”, Βλαστός Θ., Μπιρμπίλη Τ., Mbike, 2000, σελ. 154.
ISBN 960-86518-1-6.

3. “Φτιάχνοντας πόλεις για ποδήλατο. Στοιχεία αισθητικής και κατασκευής”, Βλαστός Θ., Μπιρμπίλη Τ., Ε.Ε. ΓΔ Περιβάλλοντος, Αναπτυξιακή Εταιρεία Δήμου Αθηναίων, Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας, Mbike, Ιανουάριος 2001, σελ. 256.
ISBN 960-86518-2-4.
online Εδώ

4. “Το ποδήλατο σε 17 ελληνικές πόλεις – Οδηγός εκπόνησης μελετών”, Bλαστός Θ., Μηλάκης Δημ., Αθανασόπουλος Κ., Υπουργείο Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων – Οργανισμός Εκδόσεως Διδακτικών Βιβλίων, Αθήνα 2004, σελ. 576.
ISBN 960-630-251-2.
online Εδώ

5. “Ποδήλατο. Οδηγός Σχεδιασμού και Αξιολόγησης Δικτύων”, Βλαστός Θ., Μπαρμπόπουλος Ν., Μηλάκης Δ., ΤΕΕ, 2007, σελίδες 275.
ISBN: 978 960 8369 26 9